面对电动化以及智能化的时代，许多造车新势力都造出自己的拿手车型，不过人们的要求不仅仅是电动这么简单，还要带有智能、舒适、空间、造型等等要求。在这次的上海车展中，有几款可以值得关注的中大型新能源车，相信总有一台适合你。

远航Y6

远航是大运集团旗下的高端新能源品牌，大运新能源大家可能比较陌生，但是大运摩托和大运重卡大家就明白了，这次上海车展大运新能源带来了远航Y6以及远航H8，并且在上海车展期间开启预售，共推出5款配置，预售价为32.98-52.98万元。

 

外观方面，远航Y6采用轿跑式溜背风格设计，前脸设计简洁，低矮的车头形成流线型降低风阻，大灯两个透镜，L型的LED光源提升质感，封闭式前脸，包围下方集成进气口以及两侧雾灯。

 

长宽高分别为5270/2000/1500mm，轴距3130mm，侧面线条流畅体现优雅的视觉感受，采用隐藏式门把手，同时也是使用轿跑都会使用的无框车门。大尺寸的轮毂显得十分饱和。车尾部分使用时下流行的贯穿式尾灯，和车头一样整体也是比较整洁的，底部镀铬件形成层次感。

 

内饰部分同样使用简洁风格，12.3英寸液晶仪表搭配17.38英寸中控屏，中控内部集成阿里斑马AliOS智能座舱系统，人脸识别无感进入、NFC钥匙、AGS主动进气格栅、多温区空调、前排座椅迎宾等等功能。双拼色内饰，内饰座椅采用Nappa真皮，主副驾座椅带14向电动调节、前排座椅通风/加热/按摩、电动座椅记忆、主驾座椅记忆联动等等。车内带有27个扬声器音响系统，并且还配备70英寸的AR-HUD，体现智能座舱科技感。智能与安全配置方面，配备了智能空气悬架、高级智驾系统、DMS疲劳驾驶监测、APA全自动泊车、L2级驾驶辅助等等高科智能安全辅助系统。

 

动力方面，据官方信息，配有四驱双电机，最高功率可达500kW，峰值扭矩800N·m，0-100km/h只需3.5秒。新车拥有800km和1000km续航里程，800V超级快充10分钟增加300km续航里程。

点评：新车将会对标蔚来ET7以及飞凡R7这一类中大型新能源轿车。远航Y6的价格以及配置都深得大众期待，不过处于观望的也很多，毕竟远航这个牌子是大运集团旗下，之前大运集团都没有太过于出众的新能源作品，像远志M1以及悦虎能见度也是比较低。但是这一次大运集团带来的远航新能源在配置上十分出彩，如果有考虑这一类车型的话不妨看一看。

飞凡F7

在上个月月尾的时候，飞凡F7上市并已经公布了价格开启预订，在本次上海车展也是比较受关注的一款新车型。

 

外观方面，新车采用流线动感车身造型，分体式大灯让整台车有种像是在暗中狩猎的猛兽一般，值得一看的是上面细长的LED光源下内有密集分散状的造型，十分有细节。封闭式前脸底下采用三段式导流槽，让风更好的导流进内部使其散热。

 

长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm，侧面该车全车配备无边框电吸门，并使用双层夹胶隔音玻璃以及隐藏式门把手，在后视镜下方有车门装饰，实则侧边雷达。星型五辐式轮毂很有设计感。车尾部分采用贯穿式尾灯，细长的尾灯连同中间飞凡车标一起点亮，十分有标志性。车灯下方两侧各有空气动力学出风口，搭配低矮的车身以及后窗隐藏式尾翼和车身各个空气动力学部件，使得风阻系数达到0.206Cd。

 

内饰部分，采用了3+1的RISING MAX巨幕43英寸三联屏，内部搭载RISING OS智舱交互系统，内置高通骁龙8155芯片，中控下方进行了掏空处理，有巨大的储物空间，整体整洁没有多余的物理按键。其次还带有很多丰富的功能，使用3D矢量音效技术，车内包括主驾头枕音响含有16个扬声器。前后排电控座椅，材料细腻舒适，中央扶手后方还带有一个8英寸的娱乐屏，不仅能控制座椅和多媒体系统。

 

动力方面，续航方面，飞凡F7已上市车型提供77kWh和90kWh两款电池可选，CLTC工况下77kWh后驱续航576km，90kWh后驱续航666km，90kWh四驱续航600km，并且支持2.5分钟极速换电，后驱版电机最大功率250kW，0-100km/h加速5.7秒，四驱版电机最大功率400kW，0-100km/h加速3.7秒。飞凡F7采用rising pilot高阶智驾系统，全车带有32个传感器，搭载激光雷达、采埃孚premium 4D成像雷达等高科技术，为智能驾驶提供更好的体验。

 

点评：飞凡F7在价格、配置、舒适、动力、科技上都有着不错的优势，可视作在新能源车中的一匹黑马，但在众多品牌下，飞凡需要顶住多方面的压力，不过这么好的配置以及设计，相信能吸引到很多有所需求的消费者。选择车电分离模式购车，飞凡F7购入门槛将进一步下探至14.59万元，在4月30日前下定可享受多重服务权益。新车预订剩下的时间不多，感兴趣的朋友可以关注一下飞凡F7。

岚图追光

在上年年末，岚图追光开启预订之后不到一个月的时间便收获10000+订单，可见这辆车受欢迎的程度，该新车也在这次的上海车展中出现。

 

外观方面，追光使用岚图自有的“天地鲲鹏”设计语言，车灯与格栅相连接，提升整车视觉宽度，底下LED光源连接中间车标一同点亮。下方进气口向两边延伸向上，就像猛犸象的獠牙一般。

 

长宽高分别为5088/1970/1505mm，轴距为3000mm。侧面也是采用流线型设计，但岚图追光会有多一些细节上的点缀，后视镜下方有个镀铬装饰并且上面有侧边摄像头，前车门下方有个镀铬阶梯式线条，轮拱上会有微弧线条，前后翼子板会有些外扩。低风阻轮毂内的细节十分多。该车并没有使用无框车门，但隐藏式门把手是一定有的。车尾部分，使用贯穿式LED灯组，尾灯内部矩阵排列的细节点亮后十分有辨识度，该车带有可自动升降电动尾翼，整车风阻系数仅为0.225Cd。全车搭载31个高性能传感器，12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及2个高精度定位单元。

 

内饰部分配备3块12.3英寸组成的联屏设计，并且还带有一个60英寸大画幅AR-HUD抬头显示。新车将配备14扬声器的丹拿音响，全车座椅均标配加热、通风和按摩功能，是全车的座椅都带有这些功能，把舒适拉到极致，在后排扶手位置还有一块7英寸控制屏，可调节加热、通风、氛围灯等功能。岚图追光搭载高通8155芯片，并配备岚图最新的自研高速自主领航驾驶系统等等功能。

 

动力方面带有双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为160kW、215kW。官方0-100km/h加速时间为3.8s，制动距离为33.83m。提供109kWh电池或86kWh半固态电池，续航里程分别为730km 和580km，快充10分钟可补能230km的续航。岚图追光的底盘成为亮点之一，采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，并且还配备CDC电磁悬架，拥有4D智慧底盘技术，可主动判断各种信息来对避震阻尼进行调节，四驱系统实现0-100%前后扭矩分配。

 

点评：基于ESSA+SOA智能仿生体架构打造的岚图追光的出现不仅给蔚来ET7带来巨大的压力，并且也有所影响到中大型车市场的格局。在这个价位能获得如此优良的体验，何不来感受一番。如果在两者之间选择的话，不妨多考虑岚图追光试试看。

智己L7

虽然知己L7已经上市有那么一段时间了，但是我觉得它是在这一群纯电中大型轿车的斗争中必不可少的一个，所以这次也带上智己L7来一起看。

 

外观方面依旧采用流线型设计，前脸超车等曲折尖锐的造型让整车十分有动感，前后灯组由总共260万像素的DLP+5000颗LED ISC组成，可以照明且同时具备动态光影投射以及动画互动，在道路上有这么一辆车给你投射光影谁看着都走不动。在车顶配备了CarLog和激光雷达，我们可以在很多高科新能源车型上也能看到这样的激光雷达。

 

新车长宽高分别为5098/1960/1485mm，轴距为3100mm，侧面有比较丰富的线条组合，在后视镜下方以及B柱都有摄像头。尾部同样采用贯穿式尾灯灯组，在光源下方是一块可以实施动画互动的灯组，在提升科技感同时也让辨识度获得大大提升，也有的朋友调侃说这个尾灯的弯弧度跟阿斯顿马丁的尾灯十分相似。灯组下方两侧有出风口，整体线条组合富有层次感，整车流线线条驾驶各个空气动力学部件使得智己L7的风阻系数为0.21Cd。大尺寸轮毂原厂配备了Brembo四活塞刹车卡钳，在获得安全性能同时也提升美观效果，提升整体运动化。

 

内饰部分超长的屏幕映入眼帘，26.3英寸+12.3英寸的巨幅可升降智慧场景屏，另外在中控下方使用了12.8英寸AMOLED 2K超控中枢，有着十足的科技感，升降屏可以全屏和半屏两种模式。车机采用了IM OS操作系统，操作起来流畅清晰，并且带有语言和智能互联方面等功能。整体内饰简洁没有过多的物理按键，内饰用料皮质手感细腻，体现出豪华车该有的水平。辅助驾驶配备多种雷达传感器，并具备上下匝道以及大车避让等功能。

 

智己L7拥有250/425/445kW三种动力输出模式，双电机的版本0-100km/h达到四秒内，90kWh电池组CLTC续航在615-675km。智己L7还带有CDC电控智能阻尼悬架，悬架的支撑和舒适性也得到了平衡，并且具备后轮转向功能，总角度范围12°，这项功能对较长的车型十分方便。

点评：智己L7拥有多方面科技表现，同级车中独具特色的升降屏以及大角度的后轮转向，让智己L7在热门同级车系中获得不错的口碑。在面对对手多重的压力，智己力压狂澜。在近日，智己汽车迎来IM AD智能驾驶辅助系统的重大更新，将数据驱动的规划算法应用于量产项目，正式发布行业首个D.L.P.人工智能模型，将“智能驾驶”迈入“认知智能”时代。想入手中大型纯电轿车的消费者又多了可以考虑的选择。

星纪元STERRA ES

中大型纯电轿车的竞争十分激烈，而最近奇瑞星途更是放出大招，发布星途旗下新能源序列。星纪元STERRA。而星纪元ES定位为中大型车，对手可想而知是以上聊过的几款车型。

 

外观方面，整体设计偏向科幻风，前脸也是比较简约，贯穿式头灯点亮识别性强，车灯下方为LED投影动画，这个配置和上面聊过的智己L7相同。前挡上方同样也是有激光雷达的配置。侧面部分，车长大约4.95米，宽度大约是1.96米，轴距大约是2.9米，流畅溜背线条让整车风阻降低，姿态也更加好看。同样也是使用隐藏式门把手以及无框车门。车尾部分，采用贯穿式灯组，在灯组内有许多排列细节，该车采用电动自动式尾翼。下方包围两侧突出增加运动感和层次感，让车尾不会太过于单调。

 

内饰部分，星纪元STERRA ES主打简洁，但同时也要有优雅舒适、运动、轻奢、科技，为打造全新体验。双幅式方向盘采用轻触式按键，扁平的全液晶仪表搭配大尺寸悬浮式触摸中控屏，空调出风口隐藏在中控横向饰板内。中控下方两个无线充电面板，由于采用怀挡设计，中控台下方镂空增加储物空间。人体工程学设计的座椅采用一片式的流畅瀑布线形。

 

动力方面或提供单电机和双电机版本，之后可能会装上空气悬挂以及后轮转向。据官方目前的信息，新车的零百加速达到了3秒级，续航700+公里，快充功能可实现5分钟充电150km的续航里程。

 

点评：星纪元STERRA ES目前还未正式上市，不过在前几天的奇瑞之夜和这次的车展的亮相，对中大型车市场也带来一次提醒，将会有一个重磅的对手来对它们造成威胁，这边也是比较期待星纪元STERRA ES后续会有那些表现。

目前纯电中大型轿车的市场繁花乱眼，样样都是带着最优秀最有科技感的装备，消费者面对这样的对比还是难以选择，但不管怎么样，选择到是最合适自己的那一个就足够了。