上海高速公路首次试点启用“智能发卡”,机械手臂取代传统人工发卡

人工智能
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上海第一台智能发卡设备近日在G15曹安公路收费站入口上线并投入试运行。车辆驶入车道后,驾驶人员可根据文字标识及语音提示将车辆停稳,智能发卡系统会将车辆通行信息写入通行卡,并通过机械手臂智能递卡至驾驶员车窗位置,由此取代了传统“人工发卡”,实现了“无人化发卡”。

据了解,G15曹安公路收费站是由上海城投公路集团管辖。智能发卡设备由城投公路集团与上海福赛特智能科技有限公司联合研发成功。

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G15曹安公路收费站入口

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现场引导

据上海城投介绍,这台新设备有四大特色:高精准、高效率、全兼容、全监控,可助力高效通行。

首先是高精准:人工智能与机器人技术融合,使汽车侧面车窗智能识别率达到99%以上,可引导机械手精确递卡。

其二是高效率:以高精度的自主控制器,实现高节拍全自动发卡,缩短驾驶员取卡时间,减少道路拥堵,提升车道通行效率。

其三是全兼容:发卡兼容大、中、小及微型车。

其四是全监控:全方位远程监控设备运行状态,实时优化设备,确保系统超长时间无故障运行。

工作人员每天对设备进行消毒,有效降低疫情传播风险。该系统的投入使用大大节省了人工成本,提升了车道的通行效率,改善了用户体验,使高速公路的智能化服务水平更上台阶。

上海城投表示,这套系统计划在试运行结束后,于今年年内推广至城投公路集团所辖其余路段计20根车道使用。

临牌车请走人工通道;ETC车辆请走ETC专用车道;当选择驶入AiTC智能发卡车道时:1.请减速慢行,根据引导标识和语音提示将车辆停稳。2.为提升服务体验,停稳后不要让车辆继续向前滑行。3.为安全起见,不要让车辆后视镜进入路边石以内,以免剐蹭。

来源:周到

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