9月2日，2022世界人工智能大会智能驾驶论坛在张江科学会堂顺利举行。市经济信息化委副主任汤文侃出席论坛并致辞，德国汽车工业协会董事总经理Dr. Marcus Bollig视频连线致辞，中国工程院院士朱合华出席论坛并作主题演讲。

汤文侃在致辞中指出，智能网联汽车是汽车与信息通信技术融合创新的重要载体，代表着当前及今后相当长时期内汽车技术发展和应用的方向，也是世界各国汽车产业未来发展和竞争的重点。他表示，下阶段，上海将从三个方面发力，全方位推动智能网联汽车产业发展：一是加大政策和制度创新力度，加快推进浦东新区智能网联汽车立法，突破无人化测试应用等瓶颈，为智能网联汽车发展营造良好的制度环境。二是深化标准体系制定，发挥长三角智能网联汽车产业和技术优势，强化各方资源力量协同，加快制定面向智能化自动化控制、网联化协同决策的高级别自动驾驶的标准。三是推动车路协同基础设施建设，继续坚持“单车智能+网联赋能”发展战略，加大网联基础设施建设力度。

市经济信息化委、市交通委、市公安局以及浦东新区、嘉定区、奉贤区、临港新片区共同发布上海市智能网联汽车创新应用与发展成果，包括浦东金桥智能网联汽车测试区、嘉定区上海智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点、奉贤区上海市智能驾驶全出行链创新示范区、临港新片区未来干线物流与未来城市高阶自动驾驶场景。

市经济信息化委、市交通委、市公安局以及友道智途公司共同宣布东海大桥智能重卡减员化正式启动。下一步，东海大桥专用测试道路上将持续推进“减员”的技术验证和运营测试，为洋山深水港“无人化”、“智能化”、“数字化”转型持续赋能，加速我国智能重卡的商业化应用以及智能驾驶汽车场景落地。

市经济信息化委、江苏省工信厅、浙江省经信厅、安徽省经信厅共同发布了智能网联汽车无驾驶（安全）员测试、智能网联汽车高快速路测试等5项长三角智能网联汽车技术标准研究成果。

上研智联、上海智联、上海淞泓、金桥智联、百度、云骥智行、商汤绝影、中国电信数城、上海网综所、同济大学等智能网联汽车产业链企业和高校出席论坛。